MERSİN DE EKONOMİ:
Mersin ekonomisindeki bu düşüş ne kadarlık bir sürede gerçekleşti?
Önceleri bariz bir düşüş vardı ama asıl çöküş Körfez Krizi"nden sonra oldu. Körfez ülkelerine karayoluyla yapılan ihracat kesilince, yerine bir başka hat, örneğin havayolu ikame edilemedi ve bu pazarı kaptırdık. O zaman, malı Irak üzerinden Kuveyt"e ulaştırıyorduk, oradan dağıtılıyordu. Irak karayolu kesilince bu ayak tümden kesildi.
Mersin aynı zamanda bir sanayi kenti ama büyük yatırımların çoğu 1980"ler ve öncesine ait; o dönemden sonra da büyük sanayi yatırımı yapılmamış gibi.
Zaten var olan kimi sanayi kuruluşları tarım arazisi üzerine kurulu...
Mersin 1970"ler boyunca önemli bir ekonomik merkez olması nedeniyle hep göç alan bir kent ama 1980"lerin ikinci yarısından itibaren Güneydoğu Anadolu"dan ciddi bir göç almış. Bu, önemli sorunlar yaratıyor sanırım...
Mersin"in dıştan gelen yatırımlarla büyüdüğünü ve çöküşün de yine dıştan geldiği düşünülüyor.
Rant furyası şehircilik açısından da kentte, özellikle kıyı şeridinde olumsuz etkiler yaratmış. Çevre kirliliği problemleri var. Ama bir yandan da turizmi geliştirmeye çalışıyoruz.Bu durum turizm için ayak bağı olabilir.
MERSİN DE TARIM:
Bu sezon özellikle Devletin kontrolünde bulunan veya Devletin düzenleyicilik rolü olduğu tarımsal ürünlerin ticaretinde ciddi zararlar yaşandı. Yalnızca zarar edilen ürünlerin çeşidi değişti. Zarar, geçen yıl narenciye ürününden kaynaklanırken, bu yıl patates ve arpaya kaydı.
Alınan kararlar faturanın artarak devam edebileceğini gösteriyor. Şu anda alınan kararlar, gelirini tarım sektöründen karşılayanları rahatlatmış gibi görünse de, hem sürdürülmesi mümkün değil, hem de gelecekte çiftçi ve hayvancıya zarar olarak yansıyabilir.
Siyasi hedefler, ekonomik aklın önüne geçti. Bir dönem böyle gidecek. Sorular şunlar: Sektörel çıkar gibi görülen uygulamalar mı? Yoksa bir bütün olarak ülke menfaati mi? Cevap mı? Esasında bir şey değişmiyor. Fatura tüm ülkeye çıkıyor. Sonuçta, sektörden kaynaklanan sorun ve zararlar, yalnızca tarım ve hayvancılık sektörünü değil, ülkenin genel ekonomik gelişimini olumsuz etkiliyor.
MERSİNDE ALTYAPI SORUNU:
Mersin"in önemli altyapı sorunları mevcuttur. 321 km kıyı bandında birçok belediye ve köy bulunmaktadır. Çevre sorunları en önemli sorunların başında gelmektedir. Arıtma tesisleri ve çöp depolama alanları yetersizdir.
Hava sıcaklığının 38 dereceyi bulduğu Silifke'de aşırı yüklenme nedeniyle devre dışı kalan trafolara, ek olarak yeni trafolar bağlanmaya başlandı. TEDAŞ ekiplerinin, elektrikte sorun yaşanan yerlere ek trafolar bağlaması nedeniyle bu bölgelere bir süre elektrik verilemedi.
Mersin ve ilçelerinde etkili olan sağanak yağışla ilgili hasar tespit çalışmalarına geçte olsa başlanıldı. Mersin ve çevresini etkisi altına alan şiddetli yağmurun özellikle çarpık kentleşmenin yaşandığı bölgelerde hasara yol açtı. Binlerce dönüm ekili alan selden zarar gördü.
MERSİN LİMANININ ÖZELLEŞMESİ:
Mersin Limanı'nda özelleştirilmesi sonrası yaşanan sıkıntılar devam ediyor. Mersin Limanı tarihinde ilk defa limanda sıkışıklık yaşandığı için açıkta bekleyen gemiler konteynır başına 55 Euro sıkışıklık bedeli altında ek para almaya başladı.
Mersin Limanı'nın özelleştirilmesi sonrasında yaşanan olumsuz etkilerin, firmaların müşterilerine beklenen kalitede servis verme konusunda sıkıntıya sokuyor.ayrıca limanın özelleşmesi sonrasında işçilerde birçok sorunla karşı karşıya kaldı.